Экспертиза причины выхода из строя турбокомпрессора

105037, г. Москва, Измайловский проезд, д. 11, стр.2.
тел. +7 (495) 234-78-05; +7 (495) 764-27-21
www.avtotehexpert.ru, е-mail: avtotehexpert@mail.ru

ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

... ООО «ЭКЦ «Автотранспорт» и ... заключили договор № ... на проведение автотехнического исследования турбокомпрессора марки «CATERPILLAR».

На разрешение исследования поставлен вопрос:
1. Установить причину выхода из строя турбокомпрессора?

ИССЛЕДОВАНИЕ

... в ООО «ЭКЦ «Автотранспорт» представлены детали разобранного (картриджа) турбокомпрессора, а именно, колесо компрессора, колесо турбины с валом, корпус подшипников, кожух – фото 1. На корпусе подшипников турбокомпрессора имеется шильдик (табличка), где указана его марка «CATERPILLAR», номер детали (P/N): 100-4095, серийный номер (S/N): AGM 73906 – фото 2,3.

При осмотре деталей турбокомпрессора зафиксированы следующие повреждения:
- На корпусе подшипников зафиксирован значительный износ поверхности со стороны колеса компрессора от контактного взаимодействия – фото 4-7.

- Втулки (подшипники) в корпусе подшипников имеют значительный износ металла – фото 8-10.

- Лопасти колеса компрессора повреждены и имеют значительное стачивание металла – фото 11-17. Тыльная поверхность и торцевая часть колеса имеет локальный износ и стачивание металла от контактного взаимодействия – фото 18-22. Также на данной поверхности зафиксирована дата - 20.07.2023.

- С тыльной стороны турбинного колеса зафиксированы следы контактного взаимодействия на торцевых частях лопастей – фото 23-26.

Вал турбинного колеса значительно деформирован и имеет износ в месте контакта с подшипниками, а также наложения нагара чёрного цвета - фото 27-34.

... года ... предоставили ООО «ЭКЦ «Автотранспорт» следующую информацию:
- ранее были заменены картриджи турбокомпрессора, а в системе впуска – замена уплотнителей;

На основании проведённого осмотра можно сделать следующие промежуточные выводы:
- Повреждение лопастей колеса компрессора в виде стачивания металла и деформация вала произошли вследствие попадания постороннего предмета в компрессорную часть. Данное попадание может иметь причинно-следственную связь с ранее проводимыми работами по замене уплотнителей в системе впуска;
- Локальный износ и стачивание металла на тыльной стороне колеса компрессора, значительный износ поверхности на корпусе подшипников со стороны колеса компрессора, следы контактного воздействия на турбинном колесе на торцевых частях лопастей указывает на то, что турбокомпрессор работал некоторое время с деформированным валом, что привело к перекосу, контактному взаимодействию и повреждению данных деталей;
- Износ втулок (подшипников) в корпусе подшипников, износ вала в месте контакта с подшипниками, а также наложения нагара чёрного цвета могли произойти из-за нештатной работы турбокомпрессора по причине деформации вала.

ВЫВОДЫ

1. Причиной выхода из строя представленного турбокомпрессора (картриджа) является попадание постороннего предмета в компрессорную часть, что привело к повреждению его деталей. Данное попадание может иметь причинно-следственную связь с ранее проводимыми работами (например, по замене уплотнителей в системе впуска).

Специалист ... .