Экспертиза масляного насоса двигателя автомобиля Камаз

105037, г. Москва, Измайловский проезд, д. 11, стр.2.
тел. +7 (495) 234-78-05; +7 (495) 764-27-21
www.avtotehexpert.ru, е-mail: avtotehexpert@mail.ru

ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА

№ .../22

... 2022 г. ООО «ЭКЦ «Автотранспорт» и ... заключили договор № .../22 на проведение автотехнического исследования масляного насоса двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-43, номер шасси (рамы): ... .

На разрешение исследования поставлены вопросы:
1. Имеет ли масляный насос повреждения (дефекты)?
2. Какова причина их возникновения?

Исследование поручено специалисту ..., имеющему высшее техническое образование (Московский автомеханический институт) по специальности инженер-механик, квалификацию судебного эксперта по специальностям «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости», «Исследование технического состояния транспортных средств», «Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия»; «Исследование следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия» (транспортно-трасологическая диагностика), полученных в Российском Федеральном Центре Судебной Экспертизы при Министерстве Юстиции РФ и в Московском автодорожном институте (МАДИ), квалификацию эксперта-автотехника I категории (ГТУ МАДИ), являющийся экспертом-техником и зарегистрированный в государственном реестре Минюста (номер 4551), стаж экспертной работы с 2002 года по настоящее время.

ИССЛЕДОВАНИЕ:

... 2022 года по адресу: Московская область ... специалистом ООО «ЭКЦ «Автотранспорт» ... был произведён осмотр масляного насоса, демонтированного ранее с двигателя автомобиля КАМАЗ 6520-43, номер шасси (рамы): ... .

Масляный насос двигателя представлен с маслозаборником. Приводная шестерня масляного насоса повреждений не имеет. На корпусе масляного насоса зафиксированы номера (740-21). На специальной площадке корпуса насоса зафиксирован номер: 190320 – фото 1-6.

В процессе осмотра был демонтирован редукционный клапан масляного насоса двигателя – фото 7-9.

Опорная часть плунжера редукционного клапана имеет механические повреждения в виде среза металла неровной формы. Данный срез сделан при помощи специального инструмента – фото 10-15.

На рабочей поверхности плунжера редукционного клапана зафиксированы локальные царапины и потёртости – фото 16-20.

На пружине редукционного клапана масляного насоса (с одной стороны) зафиксированы значительное количество фрагментов посторонних частиц немагнитного свойства (грязь, песок, земля и т.д.) – фото 21-26. Длина пружины составляет около 53 мм – фото 27, 28.

В редукционном клапане масляного насоса зафиксированы шесть регулировочных шайб – фото 29, 30.

Также был демонтирован перепускной клапан масляного насоса двигателя. На пружине клапана зафиксированы такие же фрагменты посторонних частиц (грязь, песок, земля и т.д.). Длина пружины составляет также около 53 мм – фото 31-33.

В корпусе насоса зафиксированы коррозийные наложения – фото 34, 35.

Далее масляный насос был полностью разобран. Значительного износа, а также повреждения шестерён насоса не зафиксировано – фото 36-39.

На основании проведённого осмотра масляного насоса можно сделать следующие промежуточные выводы:
— Механические повреждения (срез металла при помощи специального инструмента) опорной части плунжера редукционного клапана масляного насоса, а также локальные царапины и потёртости на плунжере данного клапана и значительное количество фрагментов посторонних частиц немагнитного свойства (грязь, песок, земля и т.д.) на его пружине указывает на то, что ранее данный редукционных клапан разбирался и подвергался некачественным ремонтным и недопустимым регулировочным работам (завод-изготовитель не допускает механический срез металла плунжера клапана). Также вызывает сомнение в допустимости количества регулировочных шайб (6 шт.). Наличие вышеуказанных дефектов указывает на некачественный ремонт, сборку и недопустимую регулировку редукционного клапана масляного насоса.
— Фрагменты посторонних частиц (грязь, песок, земля и т.д.) на пружине перепускного клапана масляного насоса указывает на то, что ранее он разбирался и была проведена некачественная сборка.
— Масляный насос, который был установлен на двигателе автомобиля КАМАЗ 6520-43, является ремонтным (восстановленным).

ВЫВОДЫ

1, 2. Масляный насос имеет повреждения и дефекты, указанные в исследовании.

Причина их возникновения связана с тем, что ранее был проведён некачественный ремонт и сборка данного масляного насоса.